Plan Breakdown

StatusFileTanggalShiftNo UnitType PlanRemarksImage Upload
CloseKlik Report30-Dec-24DSMD029Inspection
Open30-Dec-24DSMD028Inspection
CloseKlik Report30-Dec-24DSMD027Inspection
Close30-Dec-24DSMD026InspectionBreakdown
CloseKlik Report30-Dec-24DSMD001Inspection
Close29-Dec-24DSMD025InspectionBreakdown
Close29-Dec-24DSMD022Inspection
Close29-Dec-24DSMD021Inspection
Close28-Dec-24DSMD020InspectionBreakdown
Close28-Dec-24DSMD019InspectionBreakdown
Close28-Dec-24DSMD012InspectionBreakdown
Close28-Dec-24DSMD018InspectionBreakdown
Open27-Dec-24DSMD019Breakdown PlanFollow Up SOS. Trace Water Pada Sampel Oli Tetapi Masih Negatif. Coolant Yang Berlebihan Masuk Kedalam Oil, Hal Ini Ditunjukkan Dengan Tingginya Nilai Na. Kemungkinan Terjadi Kerusakan Pada Seal Water Pump, Cylinder Head Retak/Bengkok Atau Gasket Rusak. Elemen Fe Meningkat, Mengindikasikan Keausan Abnormal Terjadi Pada Pump, Cylinder Liners Atau Valve Trains, Disarankan Memberhentikan Unit Dengan Segera Untuk Perbaikan. Segera Cari Sumber Masuknya Cairan Pendingin, Periksa Kekurangan Coolant. Periksa Kerusakan Seal Water Pump, Periksa Kebocoran Pada Cylinder Head Gasket/Seal. Periksa Valve Mechanism, Tekanan Oli Dan Suara Yang Tidak Normal. Segeralah Lakukan Perbaikan. Ambil Sampel Kembali Setelah Pemakaian Oli Mencapai 100 Jam Untuk Memonitor. Buka Potongan Filter Dan Inspek Partikel Besar. Bilas Kompartemen Untuk Menghilangkan Kontaminan.
Open27-Dec-24DSMD001Breakdown PlanFollow SOS Engine.
Meningkatnya Elemen Na Mengindikasikan Coolant Masuk Ke Dalam Oli. Indeks Pq Meningkat. Mengindikasikan Keausan Abnormal Terjadi Pada Pump, Cylinder Liners, Valve Trains, Atau Kenaikan Index Pq Berasal Dari Sampel Yang Diambil Tidak Sesuai Prosedur. Elemen Lainnya Normal. Disarankan Untuk Menemukan Sumber Dari Masuknya Coolant. Periksa Tingginya Penggunaan Coolant. Sebaiknya Segera Periksa Valve Mechanism, Tekanan Oli Dan Suara Yang Tidak Normal. Segera Lakukan Perbaikan. Ganti Oli Dan Filter, Ambil Sampel Kembali Setelah Pemakaian Oli Mencapai 100 Jam Untuk Memonitor.
Open27-Dec-24DSMD030Breakdown PlanFollow Up SOS Engine. Ausan Pb dibatas normal kemungkinan berasal dari Crankshaft Bearing/Metal (Main & Crankpin/Auxiliary), Camshaft bushing, Bushing turbocharger, thrust metal.
Pelumas telah diganti. Cek abnormal noise. Cek adanya benda asing dan ausan logam, cutting oil filter. Cek umur engine. Resampling 250 jam berikutnya untuk monitoring
Open27-Dec-24DSMD029Breakdown PlanFollow Up SOS Engine. Soot diatas normal. Indikasi pembakaran yang tidak sempurna. Pelumas sudah diganti. Cek apakah unit sering dalam kondisi idling dalam waktu yang panjang (max 10% dari total engine running hours). Cek pre cleaner condition. Cek kondisi air cleaner
element (clogging atau lembab). Resampling 250 jam berikutnya untuk monitoring.
Close26-Dec-24DSMD031InspectionUnit Di Pelabuhan
Close26-Dec-24DSMD039InspectionUnit di pelabuhan
Close26-Dec-24DSMD040Inspection
Close26-Dec-24DSMD011InspectionBreakdown
Close25-Dec-24DSMD001Inspection
Close25-Dec-24DSMD037Inspection
Close25-Dec-24DSMD036Inspection
Close25-Dec-24DSMD029Inspection
Close24-Dec-24DSMD033Inspection
Close24-Dec-24DSMD032Inspection
Close24-Dec-24DSMD030Inspection
Close24-Dec-24DSMD016InspectionBreakdown
Close25-Dec-24DSMD038InspectionPart Backlog Ready. Check list part to adminKlik
Close23-Dec-24DSMD028Inspection
Close23-Dec-24DSMD027Inspection
Close23-Dec-24DSMD026InspectionBreakdown
Close23-Dec-24DSMD001Inspection
Close23-Dec-24DSMD011PM ServiceInstall Box Ripper
Open22-Dec-24DSMD036PM ServicePM OK, Inspection Waiting Info.
Close22-Dec-24DSMD025InspectionBreakdown
Close22-Dec-24DSMD022Inspection
Close22-Dec-24DSMD021Inspection
Scroll to Top